Matteo Catani : GNV voit en la Tunisie un potentiel stratégique majeur à développer

Liaisons maritimes et potentiel tunisien : Matteo Catani (GNV) réaffirme l’ambition stratégique de la compagnie en Méditerranée

En marge de la 7ᵉ édition des GNV Awards organisée à Marrakech, Matteo Catani, Directeur Général de Grandi Navi Veloci (GNV), est revenu sur le rôle clé de la Tunisie dans l’expansion de la compagnie. Entre dynamique commerciale, essor du fret et renforcement des échanges bilatéraux, le leader maritime réaffirme sa volonté de connecter durablement les deux rives de la Méditerranée.

Une infrastructure clé au service de l'économie et du tourisme

À l'heure où la compagnie annonce des chiffres en progression enregistrant 2,2 millions de passagers (+2 %) et 1,84 million de mètres linéaires de fret (+5 %) entre janvier et septembre 2026, Matteo Catani souligne l'importance stratégique du marché tunisien. Pour le dirigeant, le réseau maritime dépasse la simple traversée : il constitue un levier économique majeur tant pour le commerce extérieur que pour le tourisme local.

"C'est un pays très actif, où il y a beaucoup de production, que ce soit agricole ou industrielle. Le réseau des ferries peut être vraiment une utilité à disposition du pays et du système économique, industriel et agricole pour arriver très vite au marché européen."

Ce constat s'applique également au flux de voyageurs, porté par la communauté des Tunisiens résidant à l'étranger (TRE) et par l'attractivité touristique grandissante de la destination. Séduit par la diversité des paysages tunisiens qu'il a lui-même arpentés cet été de Djerba à Zarzis, en passant par Sousse, Hammamet et Tunis, le patron de GNV met en avant un « très grand potentiel » à concrétiser.

Ligne Civitavecchia - Tunis : une forte demande malgré les contraintes administratives

L'une des priorités de la compagnie reste l'ouverture et le renforcement de nouvelles lignes directes, à l'image de la desserte reliant Civitavecchia à Tunis. Malgré l'enthousiasme marqué des voyageurs lors de l'ouverture anticipée des réservations, des blocages d'ordre bureaucratique ont freiné la finalisation du processus d'autorisation.

"Il y avait une très grande demande. Des questions bureaucratiques n'ont pas permis de finaliser le processus d'autorisation, mais la demande a été là, très intense. Nous sommes convaincus qu'il y a un potentiel à développer."

Un cadre bilatéral renforcé et une flotte tournée vers l'avenir

Cette ambition s'inscrit pleinement dans la dynamique d'assainissement et de renforcement des relations bilatérales entre l'Italie et la Tunisie, scellée par l'accord gouvernemental signé à la fin du mois de juillet. GNV se dit plus que jamais disposée à accompagner cette dynamique pour moderniser l'offre de transport et répondre aux nouveaux besoins des passagers et des professionnels du fret.

Parallèlement à ces développements régionaux, la compagnie prépare sa transition environnementale et technologique avec l'arrivée prochaine de quatre navires de nouvelle génération propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) : GNV Jupiter, GNV Mars, GNV Venus et GNV Mercury.

Alors que GNV consolide ses partenariats stratégiques en Afrique du Nord à l'instar de son accord triennal avec l'ONMT au Maroc, l'extension et l'optimisation des lignes vers la Tunisie s'imposent comme un axe prioritaire pour accompagner la croissance des échanges en Méditerranée centrale.

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