Peugeot 301 : la Logan en ligne de mire

Peugeot nous présentait au printemps dernier sa 301, petite berline qui semblait faire une concurrente parfaite à la Dacia Logan. Destinée à la base aux pays émergents, elle pourrait finalement débarquer chez nous, comme alternative low-cost aux compactes traditionnelles.

Lancée actuellement sur le marché turc, la Peugeot 301 fera ensuite son apparition en Europe centrale, en Russie, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique latine. Mais elle a beau avoir été présentée au Mondial de Paris lors des journées presse, elle n’est pas destinée aux marchés d’Europe occidentale. Tout du moins, elle ne l’était pas jusque-là.

Comme nous l’apprend la Tribune.fr, il se pourrait toutefois que la firme de Sochaux change d’avis. A l’occasion des essais presse en Turquie, Maxime Picat, le directeur général de Peugeot a même déclaré : « en Europe occidentale, si les clients la veulent, on la leur vendra« . Lors du Mondial, la plupart des journalistes qui ont approché l’auto ont été étonnés par sa présentation et sa qualité. Des clients français auraient même interrogé des vendeurs en concession sur la prochaine arrivée de cette 301 sur notre marché.

Car avec son style de mini 508 et son volume supérieur à celui de nos compactes, cette petite berline ne manque pas d’attrait, même pour l’exigeante clientèle occidentale. Si en plus, elle était proposée sur notre marché à un tarif avantageux, elle pourrait connaitre le succès et suivre les traces de la Dacia Logan. Proposée à partir de 10 000 € en Turquie, la 301 serait une véritable affaire sur notre marché, même avec une légère inflation tarifaire. Certes, la Logan débute chez nous à 7700 €, mais la 301 est plus longue (4,44 m contre 4,25 pour la roumaine) donc plus logeable et bénéficie d’une présentation plus flatteuse, notamment à l’intérieur.

Lorsque l’on sait que la compacte 308, moins volumineuse, s’affiche à 18 650 € au minimum, le calcul est très vite fait. Citroën semble d’ailleurs avoir eu cette même réflexion et en a vite tiré les bonnes conclusions : la C-Elysée, clone de la 301 mais un peu mieux équipée, va être commercialisée en Espagne à partir de 13 700 €. Il y aurait ainsi de grandes chances de voir débarquer cette 301 dans les concessions du Lion au cours de l’année à venir.

Le succès probable de ce modèle sur notre marché, même s’il aura du mal à égaler l’engouement que suscite la Dacia Logan, serait de plus un véritable bol d’oxygène pour la firme de Sochaux. Le seul risque serait peut-être d’écorner l’image de marque de Peugeot, qui tendait plutôt ces dernières années à viser le segment premium.

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