Essai MG ZS HEV : Un bon plan hybride à moins de 100 000 DT ?

Déjà l’un des modèles les plus vendus en Tunisie, le MG ZS HEV revient dans une version revisitée, mêlant design soigné, technologie moderne et consommation maîtrisée.

Ce SUV compact hybride, proposé à un prix compétitif, répond aux attentes croissantes des automobilistes tunisiens en quête de véhicules économiques, familiaux et fiables pour un usage urbain et périurbain.

Design et finitions

Avec son look modernisé, le MG ZS HEV affirme un style plus affirmé. La face avant est marquée par une calandre dynamique et des feux LED au design aiguisé. À l’arrière, les feux à effet 3D renforcent l’allure premium du véhicule. Le modèle repose sur des jantes redessinées, tandis que les lignes générales restent compactes, idéales pour les centres urbains tunisiens.

À l’intérieur, la présentation est sobre mais efficace. Le tableau de bord accueille désormais un écran tactile 12,3 pouces, bien intégré, donnant accès à une interface fluide compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Les plastiques sont dans la moyenne, mais la qualité perçue est en progrès notable, avec des inserts chromés et une console centrale repensée.

Confort à bord et technologies

Le MG ZS HEV propose un habitacle spacieux pour cinq personnes. L’assise est confortable à l’avant comme à l’arrière, et les longs trajets entre villes tunisiennes (Tunis, Sousse, Sfax…) se font sans fatigue. Le volume de coffre de 448 litres permet d’envisager facilement les week-ends en famille ou les courses hebdomadaires.

Côté technologies, le SUV est bien doté : caméra de recul, MG Pilot avec aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, régulateur adaptatif…), climatisation automatique, ports USB, et connectivité Bluetooth. L’essentiel y est pour une utilisation moderne et sécurisée, même si certains réglages manquent parfois d’intuitivité.

Comportement routier et consommation

La motorisation hybride du MG ZS HEV combine un moteur essence 1,5 L de 102 ch et un moteur électrique de 136 ch, pour une puissance cumulée confortable en milieu urbain comme sur voie rapide. L’ensemble est associé à une batterie de 1,83 kWh qui permet des phases de roulage électrique à basse vitesse, notamment en ville, réduisant la consommation globale.

La boîte de vitesses automatique répond bien en usage quotidien, et la transition entre moteur thermique et électrique est fluide. Sur les routes tunisiennes parfois dégradées, les suspensions souples absorbent bien les irrégularités, offrant un confort de roulage appréciable. En consommation mixte, on peut espérer une moyenne entre 5,5 et 6,5 L/100 km, un argument fort face aux hausses de prix du carburant.

Pour qui est faite cette voiture ?

Le MG ZS HEV vise clairement les familles tunisiennes à la recherche d’un SUV spacieux, fiable et économique, sans basculer totalement dans l’électrique. Il conviendra également aux professionnels souhaitant un véhicule valorisant mais sobre, avec un coût d’usage modéré.

Proposé autour de 90 000 à 100 000 DT selon les versions, il se positionne face à des concurrents plus chers et souvent moins bien équipés. Le tout avec une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km, gage de sérénité à long terme.

Verdict final

Avec son look revu, sa motorisation hybride efficiente et son niveau d’équipement généreux, le MG ZS HEV coche beaucoup de cases pour séduire les automobilistes tunisiens. Il combine polyvalence, confort et économies dans un format adapté aux besoins locaux. Un excellent choix pour ceux qui veulent franchir un pas vers la mobilité verte, sans sacrifier leur budget ou leur confort.

Fiche technique – MG ZS HEV

• Motorisation : Hybride essence-électrique
• Puissance thermique : 1.5L essence – 102 ch
• Puissance électrique : 136 ch
• Batterie : 1,83 kWh
• Boîte de vitesses : automatique
• Consommation mixte : entre 5,5 et 6,5 L/100 km
• Volume du coffre : 448 l / 1 166 l banquette rabattue
• Nombre de places : 5
• Équipements principaux : écran 12,3”, MG Pilot, caméra de recul, Apple CarPlay, Android Auto
• Prix estimé en Tunisie : entre 90 000 et 100 000 DT
• Garantie : 7 ans ou 150 000 km

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