2026-06-29 نشرت في
مع السخانة: هذا اللي يصير داخل ''كومبريسور'' الـclimatiseurفي كرهبتك
مع ارتفاع درجات الحرارة خلال فصل الصيف، يعمل كمبروسر مكيف السيارة بأقصى طاقته لضمان توفير هواء بارد داخل المقصورة، لكن ما يحدث داخله يبقى غير معروف لدى الكثيرين.
بداية الدورة: عند تشغيل المكيف، يتم تفعيل الكمبروسر عبر الكلتش المغناطيسي أو أنظمة التحكم الإلكترونية الحديثة، ليبدأ بسحب غاز الفريون القادم من المبخر وهو في حالة ضغط منخفض ودرجة حرارة منخفضة.
مرحلة الضغط: داخل الكمبروسر، يتم ضغط غاز الفريون بقوة كبيرة عبر حركة المكابس أو الآليات الدوّارة، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارته بشكل ملحوظ وتحوله إلى غاز ساخن عالي الضغط.
نقل الغاز: بعد عملية الضغط، يتم دفع الغاز الساخن نحو المكثف (الرديتر الأمامي)، حيث تبدأ عملية تبريده عبر الهواء الخارجي والمراوح، ليبدأ التحول التدريجي إلى سائل.
دور الزيت والحماية: يختلط الفريون داخل النظام مع زيت خاص بالمكيف يعمل على تزييت الأجزاء الداخلية للكمبروسر، ما يمنع الاحتكاك ويحافظ على استمرارية عمله تحت الضغط العالي.
ضغط على المحرك: يعمل الكمبروسر عبر سير المحرك، ما قد يسبب زيادة في الحمل على السيارة، وهو ما يفسر الإحساس بتغير طفيف في أداء المحرك عند تشغيل المكيف.
نصائح صيفية: ينصح الخبراء بمتابعة مستوى غاز الفريون وزيت المكيف بشكل دوري، وتجنب الضغط الكبير على المحرك أثناء تشغيل المكيف، للحفاظ على كفاءة النظام وتفادي الأعطال.
خلاصة: نظام التكييف يعتمد على دورة دقيقة ومعقدة، ويظل الكمبروسر العنصر الأساسي في تحويل الهواء الساخن إلى برودة مريحة داخل السيارة.
