Accidents de la route : de nouvelles mesures annoncées pour réglementer les motos en Tunisie

Le colonel-major Chamseddine Adouani, chef du bureau de coordination et de communication à l'Observatoire national de la sécurité routière, a annoncé une série de nouvelles mesures et de projets visant à réduire les accidents de la route et le nombre de décès qui en résultent. Il a précisé que la stratégie nationale de sécurité routière comprend 48 programmes et 168 activités couvrant différents aspects de la sécurité routière.

Lors d'une rencontre avec la presse organisée aujourd'hui, Chamseddine Adouani a expliqué que la nouvelle politique de communication de l'Observatoire vise à sensibiliser un plus grand nombre d'usagers de la route, à faire connaître les programmes stratégiques ainsi que les projets réalisés, et à assurer le suivi de leur état d'avancement.

La Tunisie vise une réduction de 50 % des décès sur les routes d'ici 2034

La stratégie nationale de sécurité routière repose sur des objectifs progressifs de réduction du nombre de victimes des accidents de la circulation. Elle prévoit notamment une baisse de 10 % du nombre de décès d'ici 2027, puis de 25 % à l'horizon 2030, pour atteindre 50 % en 2034.

Concernant l'avancement des projets, le colonel-major Adouani a indiqué que le taux de réalisation de plusieurs d'entre eux a dépassé les 40 %. D'autres projets progressent à un rythme moyen, tandis que de nouveaux programmes devraient être lancés en 2027 et 2030, conformément aux orientations fixées par le coordinateur général de la stratégie nationale, le colonel-major Saber Khlifi.

Une journée entière a également été consacrée aux ateliers de travail portant sur cette stratégie, dans le cadre des activités organisées les 9 et 10 novembre.

Les motos au cœur des nouvelles mesures de sécurité routière

Les motos ont constitué l'un des principaux sujets abordés lors de cette rencontre, compte tenu de leur contribution au nombre de décès enregistrés dans les accidents de la route. L'Observatoire les a ainsi classées parmi les « véhicules meurtriers », notamment les motos de petite et moyenne cylindrée, dont les moteurs ont une capacité inférieure à 49 cm³ ou comprise jusqu'à 125 cm³.

Dans ce contexte, Chamseddine Adouani a annoncé que les autorités comptent accélérer la publication d'un nouveau cahier des charges encadrant la distribution, la fabrication et le montage des motos, afin de mieux réglementer ce secteur et de renforcer les conditions de sécurité.

Les nouvelles mesures concernent également le secteur des casques de protection, qui devrait être soumis à des exigences réglementaires et à un contrôle technique. Jusqu'à présent, ces produits étaient commercialisés librement, sans réglementation ni contrôle technique spécifique, selon le responsable.

Cinq axes principaux pour réduire les accidents de la route

La stratégie nationale de sécurité routière s'articule autour de cinq axes essentiels :

- Infrastructures et vitesses sûres : amélioration des conditions routières et maîtrise de la vitesse.

- Sécurité des usagers de la route : renforcement de la protection des conducteurs et des différents usagers de l'espace routier.

- Transport urbain multimodal : développement du système de transport et amélioration de la mobilité en milieu urbain.

- Véhicules sûrs : amélioration des exigences et des conditions de sécurité des moyens de transport.

- Interventions après les accidents : développement des mécanismes d'intervention et de prise en charge des accidents afin d'en limiter les conséquences.

Ces mesures s'inscrivent dans le cadre d'un plan national visant à mettre fin à l'hécatombe sur les routes, à améliorer les indicateurs de sécurité routière et à réduire les pertes humaines liées aux accidents de la circulation au cours des prochaines années.

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