Avant d'acheter une voiture en Tunisie, voici les critères à ne pas négliger

Le Salon de l’automobile de Paris a fait son retour pour sa 91e édition, illustrant les transformations rapides que connaît l’industrie automobile mondiale. Cette édition est notamment marquée par la présence croissante des constructeurs chinois, le retour des petites voitures et l’intensification de la concurrence dans les domaines des batteries, de la recharge et des logiciels, selon l’expert en mécanique automobile Ghazi Ben Serba, intervenu sur les ondes de la Radio Nationale.

Ghazi Ben Serba a expliqué que le Salon de Paris, dont les activités ont débuté le 12 octobre courant, constitue un rendez-vous important pour suivre l’avenir de l’industrie automobile. L’enjeu ne concerne pas uniquement les nouvelles technologies et le design, mais aussi la capacité des nouveaux modèles à répondre aux besoins des consommateurs et à leur pouvoir d’achat.

Les petites voitures font leur retour sur le devant de la scène

L’expert a souligné que l’un des principaux enseignements de cette édition est le retour des petites voitures, dans un contexte marqué par une demande croissante de véhicules pratiques et économiques, adaptés aux déplacements quotidiens en ville, que ce soit pour se rendre au travail ou pour les besoins familiaux.

Il a expliqué que la tendance à privilégier des voitures plus grandes et plus coûteuses, observée ces dernières années, ne correspond pas nécessairement aux besoins de tous les consommateurs. Une grande partie d’entre eux n’a pas besoin d’un véhicule volumineux ou doté de performances sportives élevées pour leurs déplacements quotidiens.

Dans ce contexte, certains constructeurs commencent à repenser leur offre en proposant des véhicules plus compacts et plus accessibles, tout en intégrant les avancées technologiques récentes. L’expert a également évoqué le retour d’un modèle emblématique, connu depuis plusieurs décennies, dans une nouvelle version faisant appel à la technologie électrique. Une évolution qui illustre la possibilité d’associer la nostalgie des voitures anciennes à l’innovation technologique.

La Chine renforce sa présence sur le marché automobile

Ghazi Ben Serba a également attiré l’attention sur la forte présence des constructeurs chinois au Salon de Paris. Selon lui, cette participation témoigne des progrès réalisés par la Chine dans l’industrie automobile et de l’intensification de la concurrence entre les fabricants à l’échelle mondiale.

Il a ajouté que, selon les informations relayées dans les couvertures médiatiques qu’il a suivies, le nombre d’entreprises participantes est passé de 48 en 2024 à 64 en 2026, illustrant l’intérêt croissant pour cet événement et les transformations que connaît le secteur.

La concurrence ne se limite plus au moteur et au design

L’expert a souligné que la concurrence dans l’industrie automobile ne porte plus uniquement sur la puissance du moteur ou le design extérieur. Elle concerne désormais aussi les performances des batteries, la vitesse de recharge, les logiciels et les équipements technologiques. Cette évolution transforme progressivement la voiture en un produit technologique intégré.

Il a expliqué que le développement des véhicules électriques soulève de nouveaux défis liés aux infrastructures de recharge. L’obtention de vitesses de recharge élevées nécessite des équipements suffisamment puissants, tout en tenant compte des performances de la batterie et des conditions d’utilisation du véhicule.

Que doit prendre en compte le consommateur tunisien avant d’acheter une voiture ?

Ghazi Ben Serba a insisté sur la nécessité d’évaluer les nouveaux modèles en fonction des besoins des consommateurs tunisiens et des réalités du marché local, sans se laisser séduire uniquement par le design ou les équipements annoncés.

Il a précisé que l’achat d’une voiture doit tenir compte de plusieurs critères, notamment la disponibilité des pièces de rechange, la possibilité de faire réparer le véhicule en Tunisie, l’accès aux équipements de diagnostic et aux informations techniques nécessaires à l’entretien, ainsi que la qualité du service après-vente.

Il a également souligné que, même lorsqu’un véhicule électrique dispose de technologies avancées, il convient d’évaluer sa facilité d’entretien et la disponibilité des infrastructures de recharge. En effet, le coût réel d’utilisation d’une voiture ne se limite pas à son prix d’achat : il apparaît également au moment de l’entretien et des réparations.

Les voitures thermiques vont-elles disparaître dans les prochaines années ?

Concernant l’avenir des voitures thermiques, électriques et hybrides, Ghazi Ben Serba a indiqué que les réglementations européennes, les évolutions économiques et la concurrence chinoise influencent les orientations des constructeurs. Toutefois, il reste difficile de prévoir aujourd’hui la configuration que prendra le marché automobile au cours des dix prochaines années.

Il a expliqué que les changements réglementaires, les difficultés économiques rencontrées par les usines automobiles européennes et l’intensification de la concurrence poussent les constructeurs à revoir leurs stratégies. Ces évolutions se traduisent notamment par le développement de véhicules électriques et l’implantation d’unités de production en Europe.

En conclusion, l’expert a rappelé que l’avenir de l’automobile dépendra à la fois des progrès technologiques et de la capacité de l’industrie à répondre aux besoins des consommateurs et à leur pouvoir d’achat. La voiture la plus adaptée n’est pas nécessairement la plus puissante ou la mieux équipée, mais celle qui correspond aux usages quotidiens et bénéficie de solutions d’entretien et d’un service après-vente accessibles.

Dans la même catégorie