Voitures neuves en Tunisie : vers une baisse des prix grâce à la production locale ?

Le président de la Chambre nationale syndicale des concessionnaires et constructeurs automobiles, Ibrahim Debache, a annoncé ce vendredi 13 novembre 2026, lors de son passage dans l'émission « Youm Saïd » sur les ondes de la Radio Nationale, que le nombre de véhicules immatriculés sur le marché officiel en Tunisie à fin octobre 2026 a atteint 60 000 unités. Ce volume comprend 45 000 voitures particulières et environ 15 000 véhicules utilitaires légers, enregistrant ainsi une hausse de 14 à 15 % par rapport à la même période de l'année 2025.

Essor du marché parallèle et défis liés à l'offre et à la demande :

Bond du marché parallèle : Le nombre de véhicules immatriculés via le marché parallèle en 2026 s'élève à environ 29 000 unités, contre 24 000 durant la même période en 2025 (soit une hausse de 20 %), représentant désormais un tiers du marché global.

Volume de la demande annuelle : M. Debache a précisé que la demande du marché tunisien oscille constamment entre 80 000 et 90 000 véhicules par an depuis ces dix dernières années, alors que les quotas fixés par le ministère du Commerce s'établissent à 50 000 véhicules, auxquels s'ajoute un quota dédié aux voitures populaires estimé à 10 000 unités. Il a également souligné la présence de plus de 40 concessionnaires représentant plus de 50 marques sur un marché relativement restreint.

Crise de l'industrie automobile nationale et appels aux réformes :

Fermeture d'usines : Le président de la Chambre a révélé que 4 ou 5 usines d'assemblage et de construction automobile en Tunisie ont fermé leurs portes sur un total de 7 à 10 unités industrielles. Il attribue cette situation au niveau élevé des taxes imposées à l'industrie automobile locale, qui atteignent 43 %, alors que les droits et taxes liés à l'importation d'un véhicule clé en main sont inférieurs d'environ 15 %.

Propositions et solutions urgentes : Ibrahim Debache a appelé à l'annulation des droits de douane sur les composants destinés à la fabrication automobile afin d'instaurer une réelle compétitivité du produit national face aux véhicules importés. Il a également plaidé pour l'activation de l'article relatif au dispositif « une voiture pour chaque citoyen », prévu dans la loi de finances 2026, à travers la mise en place d'incitations fiscales en faveur du citoyen tunisien, tant sur les véhicules importés que sur ceux assemblés localement.

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