عاجل: أكثر ولاية تضرّرت من الفيضانات الأخيرة

تسببت التقلبات المناخية والأمطار الغزيرة التي شهدتها تونس يومي 19 و20 جانفي 2026، في تسجيل أضرار بـ128 موقعًا، أغلبها مسالك ريفية وطرق مرقمة، وفق ما أفادت به وزارة التجهيز والإسكان.

تفاصيل الأضرار والمناطق المتضررة

أوضح التقرير الأولي لوزارة التجهيز أنّ الأضرار شملت:

-66نقطة على الطرقات المرقمة

-62 نقطة على المسالك الريفية

وكانت ولايات نابل والمنستير وبنزرت ومنوبة وبن عروس وزغوان الأكثر تضررًا.
وأشار خالد الأطرش، المدير العام للجسور والطرقات، في حديث تلفزيوني ضمن برنامج "المجلة الاقتصادية"، إلى أن المسالك الريفية سجلت أكبر الأضرار نظرًا لضعف بنيتها التحتية مقارنة بالطرق والجسور الأخرى.

نابل تتصدر قائمة الولايات المتضررة

تصدر ولاية نابل القائمة من حيث عدد النقاط المتضررة:

-الطرقات المرقمة: 31 نقطة

-المسالك الريفية: 36 نقطة

تليها ولاية المنستير، بينما تستمر عمليات حصر الأضرار في ولايات أخرى مثل جندوبة وسليانة.

أسباب الأضرار وغياب تأثير واضح على الجسور

أوضح الأطرش أنّ الأضرار تعود أساسًا إلى:

-فيضان الأودية وارتفاع منسوب المياه

-تأثير المنحدرات وتراكم الأتربة والأوحال

-تضرر حواشي الطرق وعدد من المعابر والمنشآت المائية

وأشار إلى أنّ الجسور لم تسجل أضرارًا واضحة، بفضل تصميمها الذي يضمن تصريف مياه الأمطار والتحكم في تدفق الأودية.

نقاط الطرقات المقطوعة والإجراءات العاجلة

حتى اليوم، سبع نقاط من الطرق والمسالك لا تزال مقطوعة، تشمل:

-مسلكان في كل من ولايتي بن عروس ونابل

-طريق في ولاية بنزرت

-طريق في ولاية جندوبة

وأكد الأطرش أنّ وزارة التجهيز تعمل على فك العزلة عن المواطنين عاجلًا، مع إعداد الدراسات لإصلاحات جذرية، على أن يُستأنف المرور تدريجيًا خلال الأيام القادمة.

كما ذكر أنّ ولاية تطاوين تمكنت من فتح 3 طرقات بعد تعرضها لوحوش الكثبان الرملية، بالتعاون مع مقاولين محليين بسبب محدودية الموارد الجهوية.

مراجعة معايير تصميم الطرق

وأشار الأطرش إلى أنّ التقلبات المناخية الحديثة فرضت مراجعة معايير التصميم، خاصة في:

-رفع فترات العودة من 20 سنة إلى 100 سنةللطرقات ذات الكثافة المرورية العالية

-اعتماد هوامش أمان إضافية

-تكييف التصاميم وفق خصوصيات كل موقع لضمان صمود البنية التحتية أمام السيول والتغيرات المناخية.

Dans la même catégorie