قدّاش من سيّارة كهربائية تباعت في تونس؟

بلغ عدد السيارات الكهربائية التي تم بيعها من طرف الوكلاء المعتمدين في السوق التونسية 398 سيارة حتى نهاية أكتوبر 2025، ما يعكس إقبالاً ضعيفاً جداً مقارنة بالرواج العالمي الكبير لهذا النوع من السيارات.

الأسباب الرئيسية لضعف الاقبال

يرجع الخبراء هذا الإقبال المحدود إلى ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية، التي تتراوح بين 80 و90 ألف دينار للحد الأدنى، وتتجاوز 300 ألف دينار لبعض الطرازات، ما يجعلها غير متاحة لشريحة واسعة من المواطنين.
كما يُشير المختصون إلى غياب الامتيازات الجبائية للحافز على شراء هذه السيارات، إضافة إلى نقص الحوافز المباشرة للتونسيين لتشجيعهم على اقتناء السيارات الكهربائية التي توفر تكاليف البنزين وتقلل من مصاريف صيانة المحرك وقطع الغيار.

نقص البنية التحتية للشحن الكهربائي

عامل آخر يساهم في ضعف الترويج هو غياب محطات الشحن الكهربائي المنتشرة على الطرق، نتيجة تأخر مشروع إعداد كراس الشروط لاعتماد الشاحن الكهربائي من قبل مبادرين شبان.

إجراءات حكومية لتشجيع السيارات الكهربائية

في سياق تشجيع المواطنين على اقتناء السيارات الكهربائية، أقرّت الحكومة في قانون المالية لسنة 2024 بعض التسهيلات الجبائية، من بينها التقليص من الأداء على القيمة المضافة ومراجعة معلوم الاستهلاك.
كما نص مشروع قانون المالية لسنة 2026 على إجراءات جديدة لدفع المواطنين نحو شراء السيارات الكهربائية، في خطوة لتعزيز التحول نحو الطاقة النظيفة.

العلامات التجارية الأكثر مبيعاً

بحسب بيانات الغرفة الوطنية لوكلاء بيع ومصنعي السيارات، احتلت علامة صينية صدارة مبيعات السيارات الكهربائية بترويجها 153 سيارة، تليها علامة سويدية بـ72 سيارة، وعلامة ألمانية بـ61 سيارة.
أما العلامات الأخرى، فكان أداء بعض منها أقل بكثير، مثل علامة ألمانية ثانية بـ27 سيارة، وعلامة صينية أخرى بـ23 سيارة، فيما تراوح العدد لبقية العلامات ما بين سيارة واحدة و17 سيارة فقط.

Dans la même catégorie