للحد من نزيف الطرقات...إجراءات جديدة تخص الدراجات النارية في تونس

كشف العميد شمس الدين عدواني، رئيس مكتب التنسيق والاتصال بالمرصد الوطني لسلامة المرور، عن جملة من الإجراءات والمشاريع الجديدة الرامية إلى الحد من حوادث الطرقات وتقليص عدد القتلى، مشيراً إلى أن الاستراتيجية الوطنية لسلامة المرور تتضمن 48 برنامجاً و168 نشاطاً تشمل مختلف جوانب السلامة المرورية.

وأوضح عدواني، خلال لقاء صحفي انعقد اليوم، أن السياسة الاتصالية الجديدة للمرصد تهدف إلى توسيع دائرة التوعية لدى مستعملي الطريق، والتعريف بالبرامج الاستراتيجية والمشاريع المنجزة، إلى جانب متابعة مدى تقدم تنفيذها.

تونس تستهدف خفض قتلى حوادث المرور بنسبة 50% في 2034

وتقوم الاستراتيجية الوطنية لسلامة المرور على تحقيق أهداف تدريجية لتقليص عدد ضحايا حوادث الطرقات، حيث تستهدف خفض عدد القتلى بنسبة 10% بحلول سنة 2027، على أن ترتفع النسبة إلى 25% سنة 2030، وصولاً إلى 50% سنة 2034.

وبخصوص تقدم تنفيذ المشاريع، أفاد العميد عدواني بأن نسبة إنجاز عدد منها تجاوزت 40%، فيما تتقدم مشاريع أخرى بنسق متوسط، إلى جانب برامج من المنتظر الانطلاق في تنفيذها خلال سنتي 2027 و2030، وفق ما أقره المنسق العام للاستراتيجية الوطنية، العميد صابر الخفيفي.

كما خُصص يوم كامل لورشات العمل المتعلقة بهذه الاستراتيجية، وذلك ضمن فعاليات يومي 9 و10 نوفمبر.

الدراجات النارية في صدارة إجراءات السلامة المرورية

ومثّلت الدراجات النارية أحد أبرز الملفات المطروحة خلال اللقاء، بالنظر إلى مساهمتها في ارتفاع عدد القتلى جراء حوادث المرور، حيث أدرجها المرصد ضمن فئة «العربات القاتلة»، خاصة الدراجات الصغيرة والمتوسطة التي تتراوح سعة محركاتها بين أقل من 49 و125 سنتيمتراً مكعباً.

وفي هذا الإطار، أعلن العميد شمس الدين عدواني عن التوجه نحو التسريع في إصدار كراس شروط جديد لتنظيم توزيع وصنع وتركيب الدراجات النارية، بهدف إحكام تأطير هذا القطاع وتعزيز شروط السلامة.

كما تشمل الإجراءات المرتقبة تنظيم قطاع الخوذات الواقية، من خلال إخضاعها لشروط ومراقبة فنية، بعد أن كانت خاضعة سابقاً لنظام المنتوج الحر دون ترتيب أو رقابة فنية، وذلك لضمان حماية أفضل للسائقين والركاب.

5 محاور أساسية للحد من حوادث الطرقات

وتتوزع الاستراتيجية الوطنية لسلامة المرور على خمسة محاور رئيسية تشمل:

- البنية التحتية والسرعات الآمنة: تحسين ظروف الطرقات والتحكم في السرعة.

- سلامة مستعملي الطريق: تعزيز حماية السائقين ومختلف مستعملي الفضاء المروري.

- النقل الحضري متعدد الوسائط: تطوير منظومة النقل وتحسين التنقل داخل المدن.

- العربات الآمنة: العمل على تحسين شروط السلامة المتعلقة بوسائل النقل.

- التدخلات ما بعد الحادث: تطوير آليات التدخل والتعامل مع حوادث المرور والحد من تداعياتها.

وتندرج هذه الإجراءات ضمن خطة وطنية تهدف إلى الحد من نزيف الطرقات، وتحسين مؤشرات السلامة المرورية، وتقليص الخسائر البشرية الناجمة عن حوادث المرور خلال السنوات القادمة.

في نفس السياق