عاجل: وقتاش توفى أشغال RFR في باردو؟ المسؤول يجيب

أكد الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة كريم القادري أن الخط D يربط بين تونس وباردو والقبّاعة، مشيرًا إلى أن المشروع عرف تأخيرًا في الإنجاز بسبب فسخ صفقة الهندسة المدنية مع المقاول نتيجة عدم الالتزام بالآجال، إضافة إلى توقف الأشغال لفترة قاربت أربع سنوات.

نفق حي الروضة وغمر المياه

وبخصوص الجدل حول غمر نفق حي الروضة بالمياه إثر الأمطار الأخيرة، أوضح القادري أن التحريات أرجعت ذلك إلى قوة تدفق المياه وتراكم الأوساخ والفضلات التي جرفتها الأمطار والرياح نحو البالوعات، مشيرًا إلى أن نفق الملاسين لم يسجل أضرارًا مماثلة.

تنظيف البالوعات وتشغيل المضخات
وأوضح المسؤول أن المضخات اشتغلت بكامل طاقتها، وتم التدخل لجهر وتنظيف عدد من البالوعات وشفط المياه، ما ساهم في خفض منسوبها خلال ساعات. وشدد على أن تصريف المياه يعتمد على منظومة متكاملة تبدأ بالمضخات وتصل إلى شبكة التصريف، داعيًا إلى تكاتف جهود مختلف الأطراف وتجنب إلقاء الفضلات في البالوعات.

ماذا عن بقية الأشغال؟
وبيّن القادري أن مشروع الخط D يتضمن منشآت مختلفة، من بينها الأنفاق والممرات العلوية والسفلية لإلغاء التقاطعات مع السكة الحديدية، مؤكدًا أن الشركة تواصل التنسيق مع السلطات المحلية والجهات المعنية لضمان جاهزية المنشآت عند دخولها مرحلة الاستغلال.

موعد نهاية الأشغال
وبخصوص الموعد المنتظر لاستكمال المشروع، أكد الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة أن الأشغال كاملة ستنتهي في أكتوبر 2027، على أن تتولى الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية لاحقًا استغلال الخط بعد استكمال وتسليم المنشآت.

في نفس السياق