2026-07-09 نشرت في
ردّوا بالكم من عجلات السيّارة في الصيف!...هذا شنوّا لازمك تعمل
مع ارتفاع درجات الحرارة وكثرة التنقلات خلال فصل الصيف، دعا خبير السلامة المرورية عماد الطويلي مستعملي الطريق إلى ضرورة الاهتمام بـإطارات السيارات والتثبت من سلامتها قبل الانطلاق في الرحلات، مؤكدًا أن الإطار المطاطي يمكن أن يكون عاملًا حاسمًا في حماية حياة السائق والركاب.
وأوضح الطويلي، خلال تدخله في برنامج "يوم سعيد" على موجات الإذاعة الوطنية، أن كل إطار يحمل مجموعة من الأرقام والرموز التقنية التي يجب على السائق فهمها، باعتبارها تحدد خصائصه وقدرته على تحمل الحمولة والسرعة.
هذه المعلومات يجب معرفتها قبل شراء إطار جديد
وبيّن الخبير أن الأرقام الموجودة على جانب الإطار تشير إلى عدة معطيات، من بينها عرض الإطار بالميليمتر، وارتفاعه، إضافة إلى قطره الداخلي، كما توجد مؤشرات خاصة بـالحمولة القصوى والسرعة التي يمكن للإطار تحملها.
وشدد على ضرورة اعتماد السائق على المواصفات التي يحددها مصنع السيارة عند تغيير الإطارات، موضحًا أن هذه المعلومات تكون موجودة عادة في ملصق داخل باب السيارة وتتضمن كذلك ضغط الهواء المناسب للإطارات.
تاريخ صنع الإطار مهم لتجنب شراء عجلات قديمة
وحذر عماد الطويلي من تجاهل تاريخ تصنيع الإطار، مشيرًا إلى أن بعض العروض التجارية التي تتضمن شراء عدة إطارات والحصول على واحد مجانًا قد تخفي أحيانًا إطارات قديمة وقريبة من نهاية مدة استعمالها.
وأكد أن الإطار لا يجب أن يتجاوز عادة 4 إلى 5 سنوات من تاريخ التصنيع، حتى وإن كان غير مستعمل، لأن مادة المطاط تتأثر بمرور الزمن.
ضغط الهواء ومراقبة التآكل ضروريان في فصل الصيف
ودعا الخبير السائقين إلى مراقبة ضغط الهواء في الإطارات بصفة دورية، مرة واحدة على الأقل في الأسبوع، للتأكد من عدم وجود نقص في الضغط أو حاجة إلى الإصلاح.
كما أشار إلى ضرورة متابعة مستوى تآكل الإطار، موضحًا أن وجود مؤشر داخل النقوش يبلغ ارتفاعه حوالي 1.6 ميليمتر يعني أن الإطار وصل إلى مرحلة يجب فيها تغييره.
الصعود على الرصيف والحفر من أكثر العوامل التي تضر بالإطارات
وأوضح الطويلي أن بعض السلوكيات اليومية، مثل الصعود المتكرر على الأرصفة أو الاصطدام بالحفر، تؤثر بشكل كبير على عمر الإطار، وقد تسبب أضرارًا تظهر في شكل انتفاخات أو تشوهات جانبية.
وأكد أن الإطار يتحمل وزنًا كبيرًا أثناء هذه الصدمات، داعيًا إلى تجنب هذه التصرفات قدر الإمكان.
هل يجب تغيير الإطارات حسب الفصول في تونس؟
وبيّن الخبير أن تونس لا تحتاج عادة إلى تغيير الإطارات حسب الفصول كما هو الحال في بعض الدول الأوروبية، باعتبار أن الظروف المناخية تسمح باستعمال إطارات الأربع فصول.
كما أكد أن تدوير الإطارات بين الجهات المختلفة للسيارة يساعد على إطالة عمرها وتحقيق تآكل متوازن، بما يسمح لها بالوصول إلى معدل استعمال يتراوح تقريبًا بين 70 و80 ألف كيلومتر.
عند تغيير إطارين فقط... أين يتم تركيبهما؟
وفي حال عدم القدرة على تغيير الإطارات الأربعة دفعة واحدة، أوصى عماد الطويلي بتركيب الإطارين الجديدين في الخلف، مع وضع الإطارات الأفضل حالة في الخلف، لأن ذلك يساعد على تحسين التحكم في السيارة أثناء القيادة.
وأكد أن سلامة الإطارات ليست مسألة رفاهية، بل هي عنصر أساسي للوقاية من الحوادث، خاصة خلال فصل الصيف الذي يشهد ارتفاعًا في درجات الحرارة وكثرة التنقلات.
